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地铁车站出入口施工对临近有轨电车道床沉降的影响分析

         

摘要

以浑南大道站出入口下穿既有有轨电车5号线为工程依托,建立三维有限元模型,研究地铁车站出入口施工对临近有轨电车道床沉降的影响.出入口暗挖隧道下穿有轨电车道床施工导致最大沉降为5.68 mm,满足沉降控制要求.隧道开挖对有轨电车道床沉降的影响较大,最大沉降量达到4.53 mm.

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