螺旋桨飞机模型风洞实验驱动电机发热研究

竹朝霞; 惠增宏; 王北社

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螺旋桨飞机模型风洞实验驱动电机发热研究

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针对螺旋桨飞机模型带动力风洞实验要求,通过气动性能分析提出驱动电机的技术指标,在满足结构约束的条件下,通过合理设计电机的电磁负荷、校核发热、采用高效冷却装置等,研制出短时工作制高功率密度三相异步电机.重点研究该高功率密度电机的发热与冷却问题.实验结果表明,使用该方法设计的电机满足了风洞实验要求,具有较高的性价比和较强的工程应用价值.

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来源
《微电机》|2006年第1期|52-54|共3页
作者
竹朝霞; 惠增宏; 王北社;
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作者单位

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TM346.2;
关键词
短时工作制; 异步电动机; 发热; 风洞实验; 飞机模型;

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