基于虚拟可靠性试验的车架结构疲劳分析

姜鑫; 何继锟; 展新; 许恩永; 黄伟

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基于虚拟可靠性试验的车架结构疲劳分析

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为解决传统商用车可靠性试验严重依赖于实物样车,使得研发周期延长、费用较高的问题,建立了一套采用虚拟试验进行车架结构疲劳分析及优化的研究方法.首先,建立具有柔性体的整车多体动力学模型,运用Matlab软件依照三维路面数学模型编程计算并导出适用于Adams软件的虚拟路面文件;然后以三维随机虚拟路面作为激励,在Adams/car软件中对整车多体动力学模型进行虚拟可靠性试验,以获得车架边界动态载荷;最后在Ncode软件中对车架疲劳寿命进行预测,并运用近似模型进一步对车架结构进行优化.优化后的车架在寿命满足60万千米安全行驶里程的同时质量减少了11％.该方法为企业改进驾驶室结构提供了参考.

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来源
《现代制造工程》 |2020年第12期|64-69|共6页
作者
姜鑫; 何继锟; 展新; 许恩永; 黄伟;
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作者单位

广西大学机械工程学院南宁530004;

广西大学机械工程学院南宁530004;

广西东风柳州汽车有限公司柳州545000;

广西东风柳州汽车有限公司柳州545000;

广西大学机械工程学院南宁530004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类载货汽车;
关键词
可靠性; 刚柔耦合; 三维随机路面; 疲劳寿命; 轻量化;

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