城市过江隧道结构抗震设计研究与工程实践

罗明秋; 姜云

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依托南京建宁西路过江隧道工程,对盾构段和明挖段典型断面在地震作用下的结构内力进行分析。研究结果表明:在100年超越概率10%的地震动作用下,隧道盾构段与明挖暗埋段静力荷载为控制工况,其所产生的内力大于地震工况,依据静力作用效果进行结构配筋可保证结构在地震作用下的安全。隧道结构抗震设计的重点为加强构造措施,包括设置变形缝、合理的钢筋保护层厚度、管片纵缝设置螺栓接头连接、管片环缝采用剪力销等。相关研究成果可为类似工程的抗震与减震设计提供参考。

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来源
《现代交通技术》 |2022年第1期|34-41|共8页
作者
罗明秋; 姜云;
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作者单位

南京市公共工程建设中心;

苏交科集团股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U452.28;
关键词
过江隧道; 盾构隧道; 明挖隧道; 地震作用; 结构内力;

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