高铁车站配套匝道桥与地下交通枢纽结构并行建造方案研究

王壮; 李兆平; 谢桂馨; 叶小雷

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京张高铁清河火车站配套的Z4匝道桥和地下交通枢纽结构位于车站的站前广场东侧。由于Z4匝道桥和地下交通枢纽结构的负一层设施需要和清河火车站同时投入运营,而常规的先施工地下结构再施工地上桥梁结构的工序安排无法满足工期要求,为此提出了“匝道桥与地下交通枢纽结构并行建造”方案,即:匝道桥的梁体浇筑和桥下的地下结构同期进行;为满足匝道桥与地下交通枢纽结构并行施工的需求,匝道桥的承台基坑与地下结构基坑共用;浇筑匝道桥箱梁混凝土结构的模板支架体系采用钢管柱与贝雷梁桁架组合支撑体系。还详细讨论了并行建造施工工序安排、组合支撑体系的布置、受力特点和支撑结构加强措施。工程实践表明,该种适用于复杂交通枢纽的建造方案为高铁车站配套设施按期投入运营提供了保障。

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来源
《市政技术》 |2022年第11期|10-17|共8页
作者
王壮; 李兆平; 谢桂馨; 叶小雷;
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作者单位

北京市市政四建设工程有限责任公司;

北京交通大学土木建筑工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市综合交通规划;
关键词
匝道桥; 地下交通枢纽; 并行建造; 组合支撑体系; 受力分析; 支撑结构加强措施;

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