全风化花岗岩强度特性与微观孔隙特征试验研究

马丽娟

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以厦门市翔安区轨道交通4号线某段工程为研究对象,对全风化花岗岩样进行了三轴不排水剪切试验和核磁共振试验,分析了不同围压下全风化花岗岩样的强度变化规律和加载前后全风化花岗岩样的孔隙大小、孔径分布变化特征。研究结果表明:岩样的剪切强度随围压的增大而增大,且随着围压差值的增加,剪切强度增加幅度也呈增大的趋势;不同围压作用下孔隙水压力的发展情况较为一致,均呈“急剧上升—缓慢减小—趋于稳定”的规律;围压与岩样的平均孔径近似呈线性分布,且岩样的平均孔径随围压的增大而增大;荷载作用下全风化花岗岩样内部孔隙结构发生重新排列,表现为大孔隙转化为小孔隙;岩样的平均孔径与轴向应变之间存在负相关性。该研究成果可为宏、微观理论的研究提供一定参考。

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来源
《市政技术》 |2022年第11期|66-71|共7页
作者
马丽娟;
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作者单位

中铁十八局集团第一工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类岩体力学性质及应力理论分析;
关键词
轨道交通; 全风化花岗岩; 三轴不排水剪切; 孔径分布; 轴向应变; 核磁共振扫描;

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