黄龙带特大桥索塔开裂机理分析

甘建锋

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为探究斜拉桥索塔开裂机理,基于连续-非连续单元法,并结合多场耦合作用对黄龙带特大桥索塔进行了三维建模和数值计算,以探究桥梁索塔开裂的原因。研究结果表明:在多场耦合作用下,索塔形成了较长的竖向裂缝;在温度循环过程中,受温差影响索塔内外产生温度梯度,且受热后膨胀程度不同,从而使索塔表面受拉导致表面出现裂缝,但索塔内部破坏较小;索塔侧面拉应力与压应力交替转化,且表面位置越高作用越明显,故索塔上半部分表面裂缝较为明显,下半部分无明显裂缝产生;索塔产生分层位移现象,顶部与其下部结构的位移差在一定程度上造成了横向裂缝的产生。该研究成果可为现代桥梁的防护与维修提供理论基础。

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来源
《市政技术》 |2022年第12期|131-136|共7页
作者
甘建锋;
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作者单位

广州大广高速公路有限公司;

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正文语种 chi
中图分类 U441.5;
关键词
多场耦合; 预应力; 裂缝; 数值模拟;

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