自控温抑冰SMA-13沥青混合料桥面铺装应用研究

贾岩; 安丰伟; 高壮元; 郑扬

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自控温抑冰SMA-13沥青混合料桥面铺装应用研究

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沥青路面在低温环境中的凝冰现象易导致路表抗滑性能急剧下降,出现车辆打滑、制动距离延长等安全隐患,严重影响行车安全性。采用相变材料,从沥青混合料级配优化设计、路用性能试验、抑冰效果试验、试验段实施与检测等方面开展抑冰抗滑桥面铺装技术研究。研究结果表明:自控温抑冰SMA-13沥青混合料抗水损害性能、高低温稳定性等均满足路用要求,与普通SMA-13沥青混合料相比,其融冰效果显著,在-8℃和-6℃条件下抑冰时长可分别延长约6 h和9 h;在雨雪天气条件下,自控温抑冰路面的平均温度比常规路面高出4.2℃,表现出了良好的自调温效果。

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来源
《市政技术》 |2023年第4期|14-18|共5页
作者
贾岩; 安丰伟; 高壮元; 郑扬;
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作者单位

徐州市公路事业发展中心;

苏交科集团股份有限公司新型道路材料国家工程研究中心;

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正文语种 chi
中图分类道路建筑材料;
关键词
沥青路面; 抑冰沥青混合料; 自控温; 配合比设计; 性能验证;

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