地铁联络通道冻结法施工土体含水量对地表变形影响的试验研究

李晓泉; 吕晓东; 王俊斐

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地铁联络通道冻结法施工土体含水量对地表变形影响的试验研究

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为探究地铁联络通道冻结法施工土体含水量对地表变形的影响,基于冻结法施工地表变形模拟试验,总结了土体冻融过程中的地表变形规律,并结合土体含水量试验,分析了不同土体含水量下冻结法施工中地表变形的响应特性。试验结果表明:①在土体冻胀、融沉影响范围内,地表不同位置的冻胀结束时间基本相同,但融沉结束时间存在差异;②冻结管布置圈中心的地表冻胀位移和融沉位移均比两侧大,且地表平均冻胀速率也比两侧大,但地表不同位置的平均融沉速率存在差异;③土体的冻胀与融沉并非互逆过程,地表融沉位移通常大于对应的地表冻胀位移,且冻胀位移量越大,融沉位移超出冻胀位移的比例越高;④土体含水量越高,地表冻胀、融沉位移量越大,冻结期间地表的平均冻胀速率随土体含水量的升高而增大。

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来源
《市政技术》 |2023年第6期|137-143|共8页
作者
李晓泉; 吕晓东; 王俊斐;
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作者单位

浙江广厦建设职业技术大学;

浙江交工集团股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类冻结法、爆炸法加固;
关键词
地铁联络通道; 地表变形; 室内模拟试验; 冻结法; 土体含水量;

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