基于行人仿真技术的地铁车站疏散能力模拟测试方法分析

王九州; 李耿旭

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基于行人仿真技术的地铁车站疏散能力模拟测试方法分析

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城市轨道交通车站疏散能力是车站设计过程中的重点之一,车站设施能力设计要满足紧急情况下的乘客疏散要求。交通运输部要求地铁线路初期运营前应编制大客流车站的通过能力模拟测试报告,但对于具体技术方法和编制深度等并没有统一要求。基于行人仿真技术并结合天津地铁8号线一期工程,提出了地铁车站疏散能力模拟测试工作要点,评价了实例中疏散时间指标和人流密度指标,分析了疏散方案优化前、后情况,为类似工程提供了参考。

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来源
《市政技术》 |2023年第6期|107-110|共5页
作者
王九州; 李耿旭;
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作者单位

天津市政工程设计研究总院有限公司;

天津市基础设施耐久性企业重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
地铁车站; 行人仿真技术; 疏散能力; 模拟测试方法;

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