城市人行地道竖向土压力荷载的计算方法探讨

陈军; 孙吉主

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针对城市人行地道设计中土压力计算方法过于保守的问题,提出了基于压力差的太沙基土压力公式修正方法,并与全土柱法、太沙基公式、比尔鲍曼公式计算结果进行了对比.结果表明,修正后的太沙基土压力公式计算较为安全、合理.另外,对4种土压力公式计算结果与地道土压力实测值进行了比较,发现在软黏土地层,不论地道埋深大小,竖向土压力可按全土柱法计算;在砂性土和硬质黏土层,当覆土厚度小于地道跨度时,可采用全土柱法,反之则采用修正后的太沙基公式计算土压力较为合理.

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来源
《市政技术》 |2017年第1期|49-5054|共3页
作者
陈军; 孙吉主;
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作者单位

武汉市市政建设集团有限公司,湖北武汉430023;

武汉理工大学,湖北武汉430070;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通用地下建筑;
关键词
城市人行地道; 竖向土压力; 计算方法; 太沙基公式修正;

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