东平水道特大桥远塔侧钢箱梁架设方案比选

雷昌龙; 王贵羽

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广东省佛山市南海区新交通系统试验段东平水道特大桥为公铁两用不对称独塔斜拉桥,城市轨道交通线和市政道路布置在一个平面上,桥梁主跨采用钢箱梁结构.近塔侧钢箱梁采用工厂分节段制造,浮运至桥底,桥面吊机悬拼法架设.远塔侧钢箱梁架设,综合考虑钢箱梁尺寸结构、质量,东平水道水深条件、浮运及吊装设备适用状况、航道要求等因素,提出了浮运+双浮吊吊装上支架后滑移就位架设和浮运+龙门吊吊装上支架架设2种比选方案.从结构受力大小、航道水域影响、临时设施工程量、安全风险、工期因素等方面进行了分析比选,最终推荐使用浮运+双浮吊吊装上支架后滑移就位架设方案,可供类似工程施工参考借鉴.

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来源
《市政技术》 |2017年第4期|72-76|共5页
作者
雷昌龙; 王贵羽;
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作者单位

中建交通建设集团有限公司,北京100000;

中建交通建设集团有限公司,北京100000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类架设方法;
关键词
钢箱梁架设; 浮运+双浮吊吊装上支架后滑移就位架设; 浮运+龙门吊吊装上支架架设;

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