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辅路平交口与快速路入口最小间距研究

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摘要

分析了最小间距的各个组成部分,考虑对驾驶员最不利条件下,运用车道变换理论及可接受间隙理论,在满足车辆在该路段上的行驶需求的基础之上,建立了辅路平交口与快速路入口最小间距的计算模型,并给出最小间距的推荐值.

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来源
《市政技术》 |2016年第2期|24-2731|共5页
作者
贾德生; 王涌; 段俊亮;
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作者单位

西安公路研究院,陕西西安 710065;

长安大学公路学院,陕西西安 710064;

北京中资正达交通工程科技有限公司,北京 100029;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交叉口及其设计;
关键词
快速路; 辅路平交口; 主路入口; 最小间距;

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