CRD法暗挖隧道下穿既有线施工沉降控制技术

孙长军; 张顶立

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北京地铁10号线二期公主坟站下穿既有1号线公主坟站，为平顶直墙结构，采用CRD工法施工，要求既有线沉降值不大于3 mm。在10号线施工期间，通过数值模拟分析了公主坟站中间单层段CRD工法各步序对既有结构沉降影响的分配比例和控制值。监测表明：既有线变形主要发生在1～4号导洞开挖及ⅠC、ⅡC二衬结构施工阶段，初支后的回填注浆以及千斤顶顶升对抑制既有线的沉降作用明显；5号、6号导洞施工对既有地铁影响甚微。该工程所采取的研究方法和施工技术措施，对穿越既有线工程具有指导和借鉴意义。

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来源
《市政技术》 |2015年第2期|97-101|共5页
作者
孙长军; 张顶立;
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作者单位

北京交通大学土木建筑工程学院;

北京 100044;

北京市轨道交通建设管理有限公司;

北京 100037;

北京交通大学土木建筑工程学院;

北京 100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类施工方法;
关键词
地铁; CRD法; 浅埋暗挖法; 穿越既有线;

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