杭洲湾大桥工程中的海水造浆技术

高超; 刘可兵; 姚磊华

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杭州湾大桥深水大直径钻孔桩具有桩径大、桩身长、桩距小、相邻桩基施工影响大的特点,在桩孔钻进过程中会遇到缺乏淡水、泥浆不能很好护壁甚至塌孔等诸多问题.在长期施工经验积累和试验分析的基础上总结出的海水造浆技术.工艺先进、科技含量高,可就地取材,有利于降低工程造价.利用此技术配制出的海水泥浆性能稳定,有效地解决了杭州湾大桥工程钻进护孔问题,大幅度提高钻进效率,缩短了施工工期.泥浆失效后产生的弃物对环境无害.

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来源
《市政技术》 |2007年第2期|93-95|共3页
作者
高超; 刘可兵; 姚磊华;
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作者单位

广东省长大公路工程有限公司,广东,广州,511431;

中国地质大学(北京)工程技术学院,北京,100083;

中国地质大学(北京)工程技术学院,北京,100083;

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正文语种 chi
中图分类 U443.154;
关键词
大直径钻孔桩; 泥浆护壁; 海水造浆; 钻进效率;

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