横流条件下沉管管节浮运出坞接拖关键技术

陈旺

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cqvip:南昌红谷隧道干坞位于隧址上游8.65 km赣江河漫滩上,管节在干坞预制完成及试浮检漏后经浮运出坞、拖轮接拖2个工况,形成浮运拖轮编队浮运至隧址沉放。管节浮运出坞、接拖处于横流条件下,易出现往下游搁浅及断缆等风险,通过对管节受到的水流力数值模拟和出坞接拖专用装置的配置,得出以下结论:1)需选择在水流速较小(≤0.6 m/s)的时间窗口进行;2)流速大于0.6 m/s浮运出坞,存在一定的风险,需采取紧急应对措施,如上游工程船施加拖拽、下游增设拖轮施加顶推;3)合理配置浮运出坞接拖的专用装置及出坞接拖的拖轮编队方式,能够确保浮运出坞安全可靠;4)在管节和拖轮上配置RTK-GPS、INS惯导及浮运监控系统软件,使指挥人员直观地了解管节的姿态,能够提供实时高效的辅助决策信息。

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来源
《市政技术》 |2020年第3期|168-172|共5页
作者
陈旺;
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作者单位

中铁隧道集团二处有限公司河北三河 065201;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类货物运输;
关键词
沉管隧道; 横流; 流速; 浮运出坞; 接拖; 数值模拟; 绞拉系统;

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