基坑开挖对既有盾构隧道变形影响分析

韩加明; 张辉; 杨建民

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基坑开挖对既有盾构隧道变形影响分析

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基于天津滨海地铁Z2线工程,在Plaxis 3D软件中建立有限元模型,采用小应变土体硬化(HSS)本构模型,研究了天津地区常见的18m深度基坑施工对坑外不同位置既有隧道的影响规律.研究结果表明,隧道的变形与基坑和隧道之间的竖向距离、水平距离密切相关,基坑外水平向和竖向的1倍开挖深度范围内,隧道的变形较为严重.

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来源
《市政技术》 |2020年第4期|239-242|共4页
作者
韩加明; 张辉; 杨建民;
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作者单位

天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司天津300450;

天津大学建筑工程学院土木工程系天津300350;

天津大学建筑工程学院土木工程系天津300350;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类深基础;隧道结构理论;
关键词
基坑开挖; 地铁; 既有隧道; 变形; 数值计算; HSS模型;

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