LNG船冷热综合利用方案中冷能发电系统的研究

杨桑宇; 胡德栋; 李博洋; 于成龙

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本文以采用燃气轮机为主机的液化天然气运输船为研究对象,提出了一种液化天然气冷热综合利用方案,包括闪蒸气再冷凝系统、两级朗肯循环发电系统、空调制冷系统以及燃-蒸联合动力循环.通过改变两级发电系统的结构,提出三种不同的发电方案,并利用HYSYS软件对各方案进行模拟计算,通过(火用)分析选出最佳方案.研究该方案在不同液化天然气进口温度与气化压力下发电系统(火用)效率与膨胀机总发电功率的变化规律,最后对该方案进行经济性分析.结果表明:该方案的系统(火用)效率为25.88％,膨胀机总发电功率为340 kW,通过提高液化天然气进口温度与气化压力可增大系统(火用)效率,但膨胀机总发电功率会随之降低.

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来源
《中国航海》 |2021年第4期|20-25|共6页
作者
杨桑宇; 胡德栋; 李博洋; 于成龙;
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作者单位

青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061;

青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061;

青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061;

中国科学院海洋研究所山东青岛266071;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
液化天然气运输船; 冷热综合利用; 冷能发电; HYSYS; (火用)效率; 发电功率;

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