地铁车内空气声传递路径分析及板件隔声性能优化

蒋佳妗; 孙文静; 周劲松

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地铁车内空气声传递路径分析及板件隔声性能优化

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基于统计能量法建立地铁车内噪声仿真预测模型,分析车体结构在空气声传递路径上的薄弱环节。通过地铁车内噪声仿真预测及传递路径分析,指导车体结构的减振降噪设计。基于板件隔声的基本原理,研究地铁车体板件隔声量的全频段计算方法,分析板件结构参数对其隔声性能的影响规律。综合考虑车体刚度、轻量化及隔声性能,提出地铁车体结构减振降噪优化设计方案,从而降低车内噪声,提高地铁车辆乘坐舒适性。

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来源
《噪声与振动控制》 |2023年第3期|153-160|共8页
作者
蒋佳妗; 孙文静; 周劲松;
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作者单位

同济大学铁道与城市轨道交通研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市铁路、市郊铁路;地下铁路;
关键词
声学; 地铁; 车内噪声; 传递路径; 隔声; 统计能量法;

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