浮筏隔振系统动力学建模与软件开发

陈森; 万志威; 朱翔; 李天匀; 张威

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现代舰船机电设备多采用大型浮筏隔振系统进行动力设备的隔振与冲击隔离。基于多刚体动力学理论,建立复杂空间多刚体系统动力学方程,可以用于浮筏系统方案设计阶段的摇摆、振动与抗冲击计算。首先建立各子系统的动力学方程,再通过各子系统的组装得到整个系统的动力学方程。系统的刚度和阻尼矩阵均可以通过方向余弦矩阵R、迁移变换矩阵T等矩阵之间的基本运算得到,无须矩阵求导和方程线性化。理论推导得到的质量、刚度矩阵和阻尼矩阵与有限元法生成的质量、刚度、阻尼矩阵完全一致,验证本方法建模的准确性。在此基础上,在MATLAB环境下用App Designer开发一款浮筏隔振系统静、动态分析软件,可对浮筏隔振系统的静力、摇摆、振动与抗冲击性能进行快速预报,结果与有限元法计算结果吻合良好。该软件有望解决浮筏隔振系统在初期设计阶段计算周期长且繁琐的难题。

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来源
《噪声与振动控制》 |2023年第4期|14-20|共7页
作者
陈森; 万志威; 朱翔; 李天匀; 张威;
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作者单位

华中科技大学船舶与海洋工程学院;

华中科技大学船舶和海洋水动力湖北省重点实验室;

上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

中国舰船研究设计中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TB533.1;
关键词
振动与波; 浮筏隔振系统; 多刚体动力学建模; 隔振评估; 抗冲击; 软件开发;

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