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基于模糊控制的发动机主动悬置研究

         

摘要

汽车发动机主动悬置系统由一个电磁作动器和惯性通道-解耦盘式被动液压悬置组合而成,利用电磁作动器产生的动态力随驱动电流变化的特性控制解耦盘的位移,使上液室的压力随之变化,进而控制发动机经悬置传递给车身的力.为主动悬置系统设计一种模糊控制器,模糊控制可以提高系统的控制稳定性,提高控制精度.

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