中国近海沿岸海洋溢油事故研究

陈勤思; 胡松

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为保护我国海洋生态环境以及更好地开展海洋溢油污染防控工作,文章调查并整理1974—2018年我国近海沿岸发生的50 t及以上海洋溢油事故资料,并从溢油次数、溢油总量、年际变化、区位分布、发生原因、油品类型以及同期相关经济数据等方面进行综合性分析.研究结果表明:对海洋溢油事故资料的综合性分析可为新时期海洋溢油污染防控工作提供重要依据;研究期内有效统计海洋溢油事故共117次,溢油总量达到186105 t;溢油事故数量整体呈现下降趋势,连续大规模溢油出现在1996—2005年;山东溢油事故的发生次数最多,广东溢油事故的溢油总量最大,福建和环渤海水域受灾点较多;船舶碰撞是溢油事故发生的主要原因,而非船舶性原因的海洋溢油过程更加难以控制,造成的社会经济损失巨大;柴油、燃油和原油为主要溢油油品,新时期海洋溢油油品向多元化转变.

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来源
《海洋开发与管理》 |2020年第12期|49-53|共5页
作者
陈勤思; 胡松;
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作者单位

上海海洋大学海洋生态系统与环境实验室上海 201306;

上海海洋大学海洋生态系统与环境实验室上海 201306;

国家远洋渔业工程技术中心上海 201306;

上海河口海洋测绘工程技术研究中心上海 201306;

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正文语种 chi
中图分类海洋污染及其防治;
关键词
海洋溢油; 溢油事故; 溢油污染; 船舶碰撞;

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