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腾飞的山航

         
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1997年9月8日,由中国6家航空公司联合发起并设立的旨在谋求加强区域间集约经营的新星航空联盟在北京宣告成立。时隔不足一月,国内4家颇具实力的航空公司公开进行投标,争并中国民航总局直属的五大航空公司之一的通用航空公司。两条新闻着实令少有波澜的中国航空界产生了不小的震惊。然而,更让业内及传媒人士刮目的,则是出现于两次事件中的同一参与者——山东航空公司。起步晚、起点高、发展快三年前,就在"山东的路"扬名神州之时,山东人清醒地意识到,自己尚无通天之道。作为沿海开放大省,山东的经贸、旅游事业一直蒸蒸日上,而航空运输发展则相对滞后,无疑将给全省的经济发展带来新的制约。1994年3月12日,经中国民航总局和山东省委、省政府批准,山东航空公司恢复筹建。短短三年时间,山航跨越了别人五年的建设历程。半年内投入运营,开民航发展之先河;以最短时间完成与美国波

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