交通拥堵管理中可交易电子券方案的公平性分析

李敏; 唐杰; 吴中明

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交通拥堵管理中可交易电子券方案的公平性分析

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利用损失厌恶理论中的参照依赖模型,构建用户的感知出行成本函数,在固定需求的交通网络中加入电子券交易费用率,建立均衡条件下的变分不等式模型。通过模拟仿真,说明市场交易费用率会影响电子券交易市场,政府可通过调节交易费用率提高电子券方案公平性。选取路网中所有起讫对间出行成本变化率波动的加权平均值,度量可交易电子券方案的公平性,综合考虑最小化系统出行总成本和最大化方案公平性两个目标,构造效用函数,分析不同权重下市场交易费用率对可交易电子券方案的影响,以期对电子券方案的公平性进行优化。

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来源
《运筹与管理》 |2022年第5期|86-92|共7页
作者
李敏; 唐杰; 吴中明;
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作者单位

南京大学工程管理学院;

东南大学经济管理学院;

南京信息工程大学管理工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;公路运输成本、运价、票价;
关键词
可交易电子券方案; 用户均衡; 市场交易费用率; 公平性;

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