用圆盘图快速确定四冲程内燃机各缸可调气门

机译：气门重叠期间燃烧室几何形状对四冲程内燃机扫气的影响

机译：基于键图的气门缸系统建模与仿真。

机译：二缸四冲程内燃机的动力学模型及振动处理

机译：带有进气门和排气门正时控制系统的新型1.6升四缸涡轮增压直喷汽油发动机的开发

机译：利用灵活的进气门致动，现代柴油机中的涡轮增压器图减小和有效压缩比的估算。

机译：动态随机点相关图和立体图的较大诱发电位可以快速确定立体视觉。

机译：四冲程内燃机的气门机构

机译：甲醇燃料16气门，4缸发动机转换为气态操作

机译：全缸操作与减小缸操作之间的多缸，全可变气门驱动的四冲程内燃机的效率优化切换方法

机译：一缸和多缸四冲程内燃机的气门控制

机译：用于车辆的离合器致动设备，具有可通过离合器踏板操作的主缸，以及通过液压导管与拉紧缸流体连接的节气门，节气门的横截面可调节