汽车防撞系统高速激光脉冲收发回路的实验研究

王世康; 潘炜; 陈静; 李健; 黄保家

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汽车防撞系统高速激光脉冲收发回路的实验研究

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针对汽车防撞系统中的激光测距技术,提出了利用数字脉冲调制大功率窄脉冲半导体激光二极管(PLD),模拟开关拉升调制电平,以及电容充放电储能回路驱动PLD的方法,在车载12 V电源电压下,实验实现了波长1.55μm、脉宽10 ns、周期为1.6μs的激光脉冲发射,峰值功率大于3 W。激光脉冲的光学收发装置采用了准值光路和双回转扫描技术,实现目标的二维扫描和同一性判断,同时用高灵敏积分器对信号进行数据采集实现测距。实验研究得到,该光电收发回路降低了激光发射电路的电源功率,减小了收发过程的测量误差,解决了对光脉冲窄脉宽测量的精度问题,并且有良好的电光特性。

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来源
《光电子．激光》 |2008年第5期|656-659|共4页
作者
王世康; 潘炜; 陈静; 李健; 黄保家;
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作者单位

西南交通大学信息科学与技术学院;

四川成都610031;

四川大学电气信息学院;

四川成都610065;

成都嘉仪林电子科技有限公司;

四川成都610041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;
关键词
汽车防撞系统; 激光测距; 光电收发回路; 双回转扫描; 脉冲激光器; 光电检测器;

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