算山码头2号、3号泊位改造工程25万吨级油码头设计

范云通

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算山码头2号、3号泊位改造工程25万吨级油码头设计

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本文介绍了对镇海炼化算山码头原2号、3号？自位两个5万吨级码头进行设计改造，合并成25万吨级原油兼成品油功能的特大型码头，码头靠泊船型为8～25万吨级油轮，当25万吨级泊位不使用时，可同时靠泊两艘5千～5万吨级油轮。码头泊位长度为608m，码头前沿水深21．5m。改造后泊位岸线不变，仅码头前沿线向前推移，方位角作适当调整，这样既利用了宝贵的深水岸线资源，适应船舶大型化的发展趋势，又发挥码头泊位对大小船舶的兼靠性能，也节约了投资。本工程供同类型油码头改造设计时参考。

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来源
《港工技术与管理》 |2010年第2期|P.39-43,48|共6页
作者
范云通;
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作者单位

三航宁波分公司;

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正文语种 CHI
中图分类 U656.132;
关键词
油码头; 改造; 布置; 兼靠;

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