高铁流视角下的中国县域网络结构特征与演化研究

陈俐锦; 欧国立; 范梦余; 石柏源

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高铁流视角下的中国县域网络结构特征与演化研究

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高铁通过改变城市间的连接性和联系强度来影响城市网络的结构、功能和关系。随着中国高铁网络的延伸与升级,基于高铁流来认识和解构城市网络成为了重要的途径之一。论文从高铁流出发,借助2008—2018年高铁客运班次数据和社会网络分析方法,对中国县域网络结构特征和演化进程进行分析。结果表明:①高铁网络密度逐年提高。东中部地区的中心度值较高,枢纽地位明显,多条高铁干线的核心交汇点易生成高中介度节点。②多重网络结构层级性辨识出具有演化分异的层级特征和复杂多样的联系格局。第一、第二层级节点效应显著,区位优势明显;第三层级是网络的延伸和细化。③地域邻近程度和空间联系强度决定了凝聚子群的构成,受高铁线路布局的影响,子群呈现"多核化"趋势,具体表现为延伸、合并和新增3种演化类型。

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来源
《地理科学进展》 |2021年第10期|1639-1649|共11页
作者
陈俐锦; 欧国立; 范梦余; 石柏源;
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作者单位

北京交通大学;

北京100044;

中国农业大学;

北京100083;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国区域规划;
关键词
高铁流; 高铁网络; 社会网络分析法; 网络结构特征; 中国县域;

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