沿海地铁车站深基坑支护体效能数值分析

林剑忠

首页> 中文期刊> 《铁道建筑技术》 >沿海地铁车站深基坑支护体效能数值分析

沿海地铁车站深基坑支护体效能数值分析

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

以福州机场快线某车站深基坑工程为背景,采用三维有限元数值模拟方法,分析地下连续墙成槽开挖过程槽壁应力、土体位移变化及地连墙和围护桩两种支护方式下结构变形与支撑内力变化特征,并得出支护结构效能变化规律。研究结果表明:槽壁侧向变形随开挖深度增加而增大,槽壁最大横向变形均发生在同一位置;泥浆比重对槽壁横向变形及地表沉降影响显著,地表最大沉降随泥浆重度增加呈线性减小;采取地下连续墙支护,基坑底隆起量及围护结构水平变形均小于旋喷桩支护,地下连续墙支护效果略好于旋喷桩;增加支撑数能有效减小围护结构水平变形与支护结构内力。

著录项

来源
《铁道建筑技术》 |2022年第10期|144-148|共5页
作者
林剑忠;
展开▼
作者单位

中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类深基础;
关键词
深基坑; 连续墙; 围护桩; 内撑支护; 效能规律; 数值分析;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 青岛车站深基坑开挖支护稳定性数值分析 [J] . 王振峰 . 四川水泥 . 2016,第012期
2. 地铁车站深基坑动态施工过程受力变形规律与数值分析 [J] . 郑敏敏 . 水利科技与经济 . 2022,第6期
3. 堆载作用下地铁车站深基坑开挖模拟与实测数值分析 [J] . 李险峰 . 太原大学教育学院学报 . 2021,第003期
4. 堆载作用下地铁车站深基坑开挖模拟与实测数值分析 [J] . 李险峰 . 太原学院学报：自然科学版 . 2021,第003期
5. 地铁车站深基坑变形特性和突涌判定数值分析 [J] . 何亮 ,刘正明 ,罗元喜 . 常州工学院学报 . 2019,第5期
6. 基于FLAC3D的地铁车站深基坑开挖变形三维数值分析 [C] . Lei Guoguang ,雷国光 ,Sun Yongchao . 2015城市地下空间综合开发技术交流会 . 2015
7. 地铁车站深基坑开挖数值分析与支护方案的优化设计研究 [A] . 张恒 . 2018

沿海地铁车站深基坑支护体效能数值分析

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅