城市群客运网络空间秩序协同优化方法

傅海华; 胡敏

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目前使用的与城际轨道交通相协调的客运线网优化模型、网络可靠性修复仿真方法很难调节多方式运输能力,存在城市群客运网络空间秩序不够合理的问题,提出城市群客运网络空间秩序协同优化方法。分析城市群旅客出行过程,确定不同旅客出行方式。通过计算节点度、平均度、簇系数、路径长度,剖析网络整体空间布局和各个节点连接偏好性,获取客运网络空间结构特征指标。构建城市群客运网络空间模型,确定网络空间秩序协同节点位置。选定目标区域,分析各枢纽点之间运输模式。以综合客运枢纽运营为基础,输出城市群综合客运枢纽布局方案。设置空间秩序协同优化约束条件,构建最优网络空间最优秩序结构,由此完成城市群客运网络空间秩序协同优化。

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来源
《铁道经济研究》 |2022年第6期|37-41|共5页
作者
傅海华; 胡敏;
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作者单位

中交二公局第三工程公司;

中交基础设施养护集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市与市政经济;
关键词
城市群; 客运网络; 空间秩序; 客运枢纽; 协同优化;

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