基于不同刷闸动作的轨道交通闸机通过能力研究

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当前轨道交通票务支付载体有实体票卡、小程序APP等媒介,但出站方式主要分为刷卡、刷码、投卡三种情况。以不同刷闸动作分类,可以研究客流基于不同刷闸动作的闸机通过能力。根据轨道交通昌平线昌平站出站视频资料,可以统计基于不同刷闸动作的乘客出站时间样本,通过正态性检验及均值检验,可以得出刷卡通过能力为1328人/h、刷码通过能力为1224人/h,配以所占出行乘客比例可以得到当前闸机综合通过能力为1268人/h,较地铁设计规范少532人/h。此外通过刷卡和刷码的动素分析,可以分析出二者在刷闸动作上的差异,刷卡比刷码每小时多通过104人。以上内容可以为新线车站闸机布设、既有线闸机改造提供相应研究方法借鉴。

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来源
《铁道经济研究》 |2023年第1期|49-55|共7页
作者
才溢;
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作者单位

北京市地铁运营有限公司运营四分公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类特种铁路;
关键词
轨道交通; 闸机; 动素分析; 通过能力;

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