基于重载货车动力响应的轨道状态检测装置技术研究

袁逸畅; 李旭伟; 柴雪松; 陈宪麦; 徐磊; 薛峰; 徐世峰

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基于重载货车动力响应的轨道状态检测装置技术研究

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基于重载货车-有砟轨道耦合动力仿真模型,研究轨道常见的焊缝凹陷、钢轨波磨和三角坑病害特征,分析重载货车不同部件在病害作用下的敏感程度及响应幅值。结果表明:不同车速的空载和重载状态下,货车的车体、侧架、轴箱垂向加速度均随病害幅值增大而增大;不同车速下的货车侧架垂向位移受焊缝凹陷深度和磨耗深度的影响不大,但对三角坑幅值的影响较敏感。根据分析结果提出了国内测试货车的测试内容及安装技术方案,以C80货车为测试载体,加装长期自动检测的车辆状态感应模块、组合导航模块、自发电模块,实现基于C80货车动力响应的轨道状态检测。

著录项

来源
《铁道建筑》 |2022年第8期|58-62|共5页
作者
袁逸畅; 李旭伟; 柴雪松; 陈宪麦; 徐磊; 薛峰; 徐世峰;
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作者单位

中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;

中南大学土木工程学院;

中车齐齐哈尔车辆有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类线路理论;轨道;
关键词
重载铁路; 重载货车-有砟轨道系统; 仿真计算; 动力响应; 轨道病害; 测试货车; 幅值;

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