从C70敞车腐蚀状况与钢材化学成分谈耐大气腐蚀钢技术标准

杨松柏; 许鑫

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从C70敞车腐蚀状况与钢材化学成分谈耐大气腐蚀钢技术标准

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cqvip:在简述C70敞车用钢材及相关标准的基础上,针对C70敞车第1次厂修时耐大气腐蚀钢截换量较大的问题,开展了调研工作,统计出厂修时耐大气腐蚀钢的截换量,计算出耐大气腐蚀钢的腐蚀速率。为研究合金元素对耐大气腐蚀钢腐蚀速率的影响,从2018年新造C70敞车钢材取样,采用周期浸润加速腐蚀试验方法对样品进行化验。结果表明,新造C70敞车用耐大气腐蚀钢铜含量普遍接近标准下限要求,这应该是C70敞车钢材腐蚀速率较快的主要因素。建议提高铁路货车用耐大气腐蚀钢标准中铜含量下限,以降低钢材腐蚀速率,进而减少厂修钢材截换量,降低厂修费用。

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来源
《铁道技术监督》 |2019年第11期|5-10|共6页
作者
杨松柏; 许鑫;
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作者单位

中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京 100081;

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正文语种 chi
中图分类敞车;
关键词
敞车; 耐大气腐蚀钢; 腐蚀速率; 化学成分; 技术标准;

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