探究列控系统对动车组制动系统故障后的安全防护作用

石先明

首页> 中文期刊> 《铁路通信信号工程技术》 >探究列控系统对动车组制动系统故障后的安全防护作用

探究列控系统对动车组制动系统故障后的安全防护作用

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

介绍了我国CRH系列动车组制动系统的结构、特点,并按照动车组制动系统故障后是否可以继续安全行车的分类原则,将制动系统故障归纳为4类,之后对涉及到运行安全的第Ⅲ、Ⅳ类故障进行制动距离计算,得出的结论:只要动车组的剩余制动力小于列控系统车载设备计算采用的理论制动力,即使列控系统处于完全监控模式,也不能保证动车组列车不冒进停车信号,而且列车速度较低时,冒进信号的几率较大,速度较高时,冒进信号的距离较大；另外,当制动力下降到一定程度后,列车在侧向进站的过程中还有可能超过道岔规定限速,存在侧翻的危险隐患.针对这些安全隐患,提出了CRH系列动车组可只考虑最多2辆车的制动系统发生故障的合理运营条件,并设计出将列控系统车载设备计算采用的理论制动力使用系数值调整到1-2/M(M表示动车组车辆总数)的解决方案,最后通过理论计算,分析了该方案对运输能力的影响程度.

著录项

来源
《铁路通信信号工程技术》 |2013年第1期|5-11|共7页
作者
石先明;
展开▼
作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
动车组; 制动系统; 列控系统; 安全防护;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 动车组ATP对制动系统故障后的安全影响仿真分析 [J] . 曾庆晖 ,谭丽 . 铁道标准设计 . 2015,第006期
2. 动车组制动系统故障对行车安全的影响 [J] . 王磊 . 造纸装备及材料 . 2020,第002期
3. 动车组制动系统故障对行车安全的影响 [J] . 王磊 . 湖南造纸 . 2020,第002期
4. 动车组制动系统故障对行车安全影响的分析 [J] . 石先明 . 铁道标准设计 . 2013,第002期
5. 和谐号动车组制动系统故障诊断及安全措施 [J] . 李万新 ,章阳 ,林荣文 . 铁道机车车辆 . 2011,第005期
6. CRH5型动车组制动系统中车辆无法正常缓解问题探究 [C] . Zhang Zeting ,张泽庭 . 第十届中国智能交通年会 . 2015
7. CRH5A型动车组制动系统故障分析及对策研究 [A] . 张辉 . 2017

探究列控系统对动车组制动系统故障后的安全防护作用

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅