客运专线邻近车站的分歧道岔信号控制方案研究

郭大帅

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通过对影响邻近铁路车站分歧道岔信号控制方案选择的关键因素进行研究,提出方案选择的通用原则。通过运用可靠性、故障树分析理论,采用调查研究、归纳总结、分析计算等方法,研究影响邻近铁路车站分歧道岔信号控制方案的5个因素,得出当分歧道岔距离邻站不超过5.24 km时直接纳入车站联锁、超过5.24 km时优先采用纳入无联络线侧车站区域联锁的结论。

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来源
《铁路通信信号工程技术》 |2022年第4期|24-27|共5页
作者
郭大帅;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类道岔;
关键词
联络线道岔; 区域联锁; 信号; 控制;

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