地铁分相区信号防护分析

曾翔宇; 赵宏伟; 王薇

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从地铁中列车自动过分相的运营场景出发,介绍了车载自动过分相系统的组成和工作原理;针对列车自动过分相,提出信号系统的防护原则和方案;利用MATLAB对分相区防护信号机到无电惰行区始端的最小距离进行仿真计算,并探讨了坡度对设备布置的影响。根据仿真结果,当分相区范围内有坡度不大于+8‰的坡道时,对设备布置影响不大。

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来源
《铁道通信信号》 |2022年第10期|91-94|共4页
作者
曾翔宇; 赵宏伟; 王薇;
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作者单位

卡斯柯信号(成都)有限公司;

上海地铁维护保障有限公司通号分公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.7;
关键词
地铁; 分相区; 自动过分相系统; 信号防护; 坡度;

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