提速道岔缺口集中远程监测系统

邬介炎

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随着铁路的全面提速，各条主要干线上已大量采用提速道岔。但由于该设备固有的特点和外界及气候的干扰，故障较多，尤其缺口变化未能及时发现处理而导致的故障占了相当的比例。因此，对道岔表示缺口进行集中、远程、实时监测，就显得非常迫切。一方面可提高检修作业的效率，在值班室内即可全天候查看各道岔的表示缺口状态，而不必到现场逐组要点检查；另一方面可确保设备正常使用，一旦发现缺口超标，可立即组织人员检查处理，将故障消灭在萌芽状态。

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来源
《铁道通信信号》 |2005年第1期|21-22|共2页
作者
邬介炎;
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作者单位

杭州铁路分局杭州电务段,工程师,314000,杭州;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路通信、信号;
关键词
提速道岔; 干线; 铁路; 检修作业; 全天候; 要点; 检查; 缺口; 效率; 人员;

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