长春分局无线弱场解决方案

王秋菊

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近年来，为满足列车提速的需要，加大相邻车站间距，撤消和拆除了部分车站，原符合场强覆盖要求的区段出现弱场。根据《150、450MHz铁路列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》(TB／T2294-91)要求，B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于二相邻车站电台间距的二分之一，450MHz非电气化区段的最小接收电平不小于0dBμ，电气化区段最小接收电平应不小于10dBμ。为此，可采用以下方法解决场强覆盖问题。

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来源
《铁道通信信号》 |2004年第7期|35-36|共2页
作者
王秋菊;
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作者单位

长春铁道通信服务中心,工程师,130051,长春;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路通信、信号;
关键词
铁路信号; 列车无线调度通信系统; 无线弱场; 解决方法;

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