时速350km跨度72m无砟轨道简支钢桁梁桥设计研究

刘凯

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时速350km跨度72m无砟轨道简支钢桁梁桥设计研究

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京雄城际铁路设计速度350 km/h,正线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道,上跨津霸铁路工点,由于净空限制,需要采用72 m简支钢桁梁桥跨越,对简支钢桁梁结构刚度、桥面系构造、梁端转角等关键技术进行研究.通过加强桥面构造、设置有断缝的混凝土桥面板等措施,解决了钢桥面上铺设无砟轨道的难题,并通过车桥动力仿真进行分析,验证高速行车的舒适性及安全性.此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴.

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来源
《铁道标准设计》 |2018年第8期|74-77|共4页
作者
刘凯;
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作者单位

中国铁路设计集团有限公司,天津300142;

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正文语种 chi
中图分类铁路桥;桁架桥;
关键词
高速铁路; 无砟轨道; 钢桁梁; 梁端转角; 动力仿真; 温度效应;

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