北京大兴国际机场线直径9.0 m级盾构施工引起的地表位移和建筑物变形特征分析

罗富荣; 王鑫; 韩煊; 李元凯

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cqvip:以北京市大兴国际机场线工程为研究背景,对直径9.0 m级的土压平衡盾构与一般地铁常规盾构(直径6.2 m左右),从设备基本参数以及施工工作特性等方面进行对比分析,利用现场实测数据(30组地表沉降监测数据以及10组建筑物沉降监测数据),对直径9.0 m级的盾构暗挖施工引起的地表及建筑物沉降变形规律进行分析研究,并对其地层损失率、沉降槽宽度系数等沉降特征参数进行反演分析研究。以上工作可以为获得可靠的地表变形预测提供方法参数基础,同时可以为9.0 m级土压平衡盾构隧道的设计、施工及其优化提供可靠技术支撑。

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来源
《铁道标准设计》 |2020年第5期|102-107|共6页
作者
罗富荣; 王鑫; 韩煊; 李元凯;
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作者单位

北京市轨道交通建设管理有限公司北京 100068;

城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京 100068;

北京市勘察设计研究院有限公司北京 100038;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
盾构法; 地表位移; 建筑物变形; 地层损失率; 沉降槽宽度系数;

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