铁路简支梁桥墩抗震简化算法与有限元法对比研究

李晓波

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为了明确铁路简支梁桥墩抗震简化算法与全桥有限元法结果的差异,以铁路常用标准32 m跨度简支箱梁为研究对象,在纵、横向多遇地震输入下,研究不同墩高、场地类别、基础刚度下简化算法与有限元法计算差值的规律,分析造成两种方法误差的原因.结果表明:简支梁桥墩抗震简化算法在纵向的适用性要优于横向,但纵、横向均有有限元法结果大于简化算法结果的情况,纵向主要是受场地周期的影响,而横向主要是高阶振型的影响;当场地条件较好时,可以直接采用简化算法结果设计桥墩,当场地条件较差且基础刚度较大时,为保证结构安全,桥墩简化算法结果应在纵、横向分别考虑1.1、1.2的安全系数.

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来源
《铁道标准设计》 |2021年第8期|77-82|共6页
作者
李晓波;
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作者单位

中国铁路设计集团有限公司天津 300308;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类震害分析与抗震设计;简支梁桥;
关键词
铁路桥; 简支箱梁; 桥墩; 抗震计算; 简化算法; 有限元法; 场地类别;

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