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周志军; 刘玉涛; 李伟; 关庆华; 温泽峰;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
铁科院(深圳)研究设计院有限公司;
深圳城市轨道交通减振降噪工程实验室;
地铁; 钢弹簧浮置板轨道; 轨道振动特性; 分频振级; 减振效果;
机译:钢弹簧浮板轨道有限元减振效果分析
机译:钢弹簧浮板轨道减振特性及适用性分析
机译:板坯长度对地铁-钢弹簧浮板轨道-隧道耦合系统动力特性的影响
机译:钢弹簧浮板轨道的动力特性及减振效果试验
机译:检查工人因脚部受到振动的“防振”垫子的振动特性和传递特性。
机译:新型平板轨道板设计的减振效果研究
机译:基于非线性粘弹性弹簧模型的浮置板轨道动力特性分析
机译:浮置式轨道交通轨道振动预测模型。
机译:用于止回阀的减振器的减振块位于阀板的空心杆中,可在两个同轴安装在质量块两侧的减振弹簧之间自由地轴向振动。
机译:用在减振器中的减振装置用于减振汽车的连接器和车身之间的振动传递,该减振装置具有减振体,该减振体包括装有阻尼介质的减振腔并包括单元
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