WSS工法注浆在城际铁路隧道中的应用

柴聚奎; 孟超

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1 工程简介东莞—惠州城际轨道交通项目某标段位于广东省东莞市,标段内设有明暗挖车站,采用矿山法及盾构法施工的隧道.其中采用矿山法施工的隧道洞身处于富水软弱地层、W4全风化片麻岩、含砾砂岩、第四系富水残积层和全新统冲积层.全风化地层遇水易软化,开挖中易出现掌子面失稳等险情,给隧道正常掘进带来较大安全隐患,同时影响施工进度.按原设计方案,采用全断面注浆加固地层,止水加固效果并不理想,为确保施工安全,隧道施工开挖前采用WSS工法注浆,对掌子面进行止水加固.

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来源
《铁路技术创新》 |2013年第5期|98-100|共3页
作者
柴聚奎; 孟超;
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作者单位

中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055;

中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055;

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