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杭甬客运专线对电力计量检定中心的电磁影响分析

         

摘要

@@ 1 杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系rn杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350 km/h.电力牵引采用25 kV交流50 Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂.在铁路里程DK49+650附近有一电力计量检定中心大楼(简称大楼),距离铁路中心约20 m.此段铁路为高架桥形式,大楼内有电能表智能检定流水线和自动化仓库等电子设备.

著录项

  • 来源
    《铁路技术创新》 |2010年第1期|89-91|共3页
  • 作者

    张育明;

  • 作者单位

    中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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