高速铁路线路中断条件下列车开行方案研究

林立; 孟学雷; 宋仲仲

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高速铁路线路中断条件下列车开行方案研究

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为完善应急条件下列车运输组织理论,提高铁路综合服务水平,针对突发事件造成高速铁路线路中断时列车开行方案的编制问题,以快速疏散滞留旅客为优化目标,将动车组车底运用数和旅客出行时间加以限制,构建高速铁路线路中断条件下列车开行方案的非线性整数规划模型,并针对模型特点设计模拟退火求解算法.运用模型和算法对某高速铁路线路进行实例分析,结果表明,采用上述模型和算法可以在快速疏散滞留旅客的同时保证列车的虚糜度较低,有效解决高速铁路线路中断条件下列车开行方案的编制问题,对铁路部门安全快速疏散旅客具有重要参考意义.

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来源
《铁道运输与经济》 |2018年第7期|7-12|共6页
作者
林立; 孟学雷; 宋仲仲;
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作者单位

兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;

兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;

兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;

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正文语种 chi
中图分类高速铁路;列车运行组织及调度工作;
关键词
高速铁路; 线路中断; 出行时间; 开行方案; 非线性模型; 模拟退火算法;

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