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一种考虑时变需求的高速铁路网络列车开行方案优化方法

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本发明提出了一种考虑时变需求的高速铁路网络列车开行方案优化方法，根据旅客的时变需求和列车运行径路候选集及列车停站模式候选集，在考虑能力约束的条件下，构建列车开行方案优化的双层规划模型，并通过模拟退火算法，采用多种邻域搜索策略求解得到优化后的列车开行方案，通过本发明提出的双层规划方法，利用列车运行的时间信息，不仅可以提高列车开行方案与旅客时变需求的吻合程度，还避免了列车开行方案与列车时刻表综合优化的大规模计算。

著录项

公开/公告号CN108805344A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-11-13

原文格式PDF
申请/专利权人五邑大学;
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申请/专利号CN201810537625.X
发明设计人苏焕银;史峰;徐光明;胡心磊;程碧荣;王文宪;肖蒙;成琳娜;吕秋霞;成利刚;吴开信;
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申请日2018-05-29
分类号
代理机构广州市红荔专利代理有限公司;
代理人吴伟文
地址 529020 广东省江门市蓬江区东成村22号
入库时间 2023-06-19 07:09:32

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2018-12-07

实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20180529

实质审查的生效
2018-11-13

公开

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