重庆市轨道交通车站预测客流与实际客流误差分析

刘海洲; 李棠迪

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重庆市轨道交通车站预测客流与实际客流误差分析

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城市轨道交通车站客流预测的精确度将直接影响轨道车站建筑方案设计,对于后期轨道车站建设运营意义重大。提高轨道车站客流预测的精度已逐渐成为业内专家关注的重点问题之一。以重庆市主城区轨道车站客流预测为例,将重庆市已运营的8条线路、162座轨道交通车站实际进出闸机数据与工可客流预测数据进行对比分析,查找预测客流与实际客流的差异,研究发现仅有37%的车站预测值与实际值相差在20%以内,有60%以上的车站预测客流与实际客流差值在20%以上。重点从客流预测外部条件变化、轨道车站服务人口的确定、站点出入口模型构建、出行分布权重参数选择、乘客自身属性对方式选择影响等几个方面查找分析误差形成原因,并针对如何提高后期轨道客流预测精度提出相关建议。

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来源
《铁道运输与经济》 |2022年第4期|119-123|共5页
作者
刘海洲; 李棠迪;
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作者单位

重庆交通大学交通运输学院;

重庆市交通规划研究院道路交通所;

重庆市交通规划研究院交通信息中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.14;
关键词
轨道车站; 客流预测; 交通生成; 交通分布; 误差分析;

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