新型电子换档器有限元分析及结构优化

王稳; 程晓农

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针对现有电子换挡器通用性差、价格昂贵,且必须与昂贵的自动变速器配合使用的局限性,设计了一种新型电子换挡驱动器,并对其进行了原理分析.采用有限元分析软件NX Nastran对其关键部件蜗壳进行静力学分析,分别研究了3种不同材料的蜗壳在工作过程中最大应力、应变位置及安全性能,并对蜗壳结构进行了优化.仿真结果表明:在温度为140°C,沿中心轴拉力和推力均为1.2 kN的工作环境条件下,材料QSn4-3均具有较大的最大应力、较小的位移量和较大的应力安全系数,能够满足电子换挡器的性能要求和结构要求;材料PA66-50GF的均具有较小的最大应力、较大的位移量和较小的应力安全系数,需要增加局部位置处厚度方可保证使用的安全性能;材料PET-35 GF的各项参数均无法满足电子换挡器的性能要求.本研究为电子换档驱动器蜗壳的设计和制造提供了理论依据和参考.

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来源
《实验室研究与探索》 |2018年第10期|103-107|共5页
作者
王稳; 程晓农;
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作者单位

苏州健雄职业技术学院;

江苏太仓215411;

江苏大学材料科学与工程学院;

江苏镇江212013;

江苏大学材料科学与工程学院;

江苏镇江212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
电子换档器; 蜗壳; 有限元;

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