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160 km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析

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介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状.提出了一种适合我国线路特点的、时速为160 km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能进行了分析.

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来源
《铁道车辆》 |2003年第11期|1-6|共6页
作者
傅茂海; 李芾; 于明; 马志援;
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作者单位

西南交通大学,牵引动力研究中心,四川,成都,610031;

西南交通大学,牵引动力研究中心,四川,成都,610031;

齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,技术中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002;

齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,技术中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U270.331;
关键词
高速货车; 货车转向架; 动力学性能; 研究;

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