首页> 中文期刊>铁道车辆 >高速动车组轴箱轴承轴向游隙对轴箱体振动的影响

高速动车组轴箱轴承轴向游隙对轴箱体振动的影响

     

摘要

基于多体系统动力学理论建立了转向架刚柔耦合动力学模型,研究了不同轴向游隙对轴箱体振动的影响。结果表明:当轴向游隙大于0.52 mm时,轴箱体的弹性振动起主导作用,使得其横向振动比垂向振动剧烈,因此建议转向架组装后的轴箱轴承轴向游隙控制在0.15~0.52 mm范围内。

著录项

  • 来源
    《铁道车辆》|2020年第4期|1-4|共4页
  • 作者单位

    中车青岛四方机车车辆股份有限公司 技术中心 山东 青岛 266111;

    中国铁路北京局集团有限公司 北京通信段 山东 德州 253000;

    中车青岛四方车辆研究所有限公司 技术中心 山东 青岛 266031;

    中车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家高速动车组总成工程技术研究中心 山东 青岛 266111;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 高速客车;
  • 关键词

    轴箱轴承; 轴向游隙; 轴箱体; 振动;

  • 入库时间 2023-07-25 13:29:50

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号